Foliera bil: Komplett guide

Vad är bilfoliering?

Bilfoliering innebär att en tunn vinylfilm appliceras på bilens lack. Folien följer karossens form och ger bilen ett nytt utseende utan att lacken påverkas.

Vi folierar bilar varje vecka i vår verkstad på Törnebyvägen i Kalmar. Allt från leasingbilar som ska lämnas tillbaka till firmabilar som behöver synas mer i trafiken. Moderna folier finns i hundratals utföranden: matt, satin, krom, kolfiber och färgskiftande.

De vanligaste skälen att foliera i stället för att lacka om:

• Skyddar originallacken. Folien tar smällarna från stenskott, repor och UV. När den tas bort är lacken i samma skick som vid monteringen. Perfekt för leasingbilar.
• Reversibelt. Trött på färgen? Byt folie eller gå tillbaka till original. En omlackering är för alltid.
• Billigare. En kvalitetsomlackering kostar 50 000 till 80 000 kr. Helfoliering kostar ungefär hälften.
• Snabbare. Helfoliering tar 3 till 5 dagar. Företagsdekor gör vi ofta på en dag.

Vad kostar det att foliera en bil?

Priset beror på bilens storlek, folietyp och hur mycket som ska folieras. Här är ungefärliga priser:

* Priserna är ungefärliga och varierar beroende på bilmodell och folietyp. Kontakta oss för exakt pris.

Husbilar och andra större fordon prissätter vi individuellt. Ytorna skiljer sig för mycket åt för en fast prislista, men hör av dig så räknar vi på just ditt fordon.

En sak vi tycker är självklar men som inte alla i branschen håller med om: priset du får av oss från början är hela priset. Designarbetet tas som en originalkostnad i offerten och vi lägger inte på startkostnader efteråt.

Så går en foliering till, steg för steg

Många tror att foliering handlar om att klistra på en film. Det mesta av jobbet händer faktiskt innan folien ens rör bilen. Så här ser processen ut hos oss:

1. Design och skärbanor

Allt börjar med vektorbaserade filer som kan skalas utan kvalitetsförlust. Varje element får en egen skärbana så att maskinerna vet exakt var de ska skära. Färger matchas mot Pantone så att rätt röd faktiskt blir rätt röd. Designen dras dessutom några millimeter utanför synlig kant, så kallad bleed, för att inga vita ränder ska synas när folien viks runt hörn.

2. Print och laminering

Storformatskrivarna gör fil till fysiskt material. För fordonsdekor använder vi ofta Oracal 3551 med luftkanaler i baksidan som släpper ut luft vid monteringen. Direkt efter print lamineras materialet med en transparent skyddsfilm. Det är laminatet som skyddar mot UV, repor och vägsalt, och det är ofta där billiga jobb fuskar.

3. Skärning

Våra Summa-maskiner skär längs skärbanorna med hög precision. Detaljer som maskinen inte når tar vi med skalpell. Varje del sorteras och märks, höger sida i en back och vänster i en annan. Det låter övernitiskt men sparar timmar vid monteringen.

4. Rengöring

Bilen görs helt ren innan montering. Vi pratar inte om en snabb tvätt. Fett, vax och smuts måste bort helt, annars riskerar folien att lyfta efter några månader. Det här steget syns inte på den färdiga bilen, men det avgör hur länge resultatet håller.

5. Montering

Nu kommer hantverket. Folien stryks på bit för bit med squeegee och luftbubblor pressas ut. Vid kanter och fördjupningar används värmepistol som gör folien mjuk så att den kan formas utan att lyfta. Sist skärs överskottet bort längs fönster, handtag och dörrfållar med millimeterprecision.

6. Kvalitetskontroll

Innan bilen lämnar verkstaden går vi runt den och kollar varje yta. Hittar vi något som inte håller vår standard gör vi om det momentet. Det händer, och det är billigare än en missnöjd kund.

Vill du se hur det ser ut i praktiken? Läs Glassbilens förvandling på bloggen, där vi följer en kritvit skåpbil hela vägen genom verkstaden.

Olika typer av foliering

Helfoliering

Hela bilen folieras för komplett färgbyte. Snyggt resultat, men vi rekommenderar det inte på bilar med dålig klarlack. Då kan folien ta med sig lack vid borttagning.

Delfoliering

Tak, motorhuv eller speglar. Populärt för kontraster, typ svart tak på vit bil. Stor effekt för en bråkdel av priset.

Företagsdekor

Logga och kontaktuppgifter på firmabilen. Rullande reklam som jobbar varje gång bilen står parkerad. Det vanligaste vi gör. En vanlig firmabil hamnar oftast runt 6 000 till 10 000 kr för dekor. Läs mer under fordonsdekor.

Lackskyddsfilm (PPF)

Transparent film som skyddar lacken. Används ofta på fronten mot stenskott.

Detaljer

Svartade kromdetaljer och kolfiberaccenter. Liten investering med stor effekt.

Hur länge håller folieringen?

Med kvalitetsfolie och bra montering: 5 till 7 år. Det som påverkar mest:

• Sol: Garagebilar håller längre än bilar som står ute
• Foliemärke: 3M, Avery och Hexis håller längst
• Färg: Mörka färger kan blekna snabbare
• Montering: Luftbubblor och dåliga kanter förkortar livslängden

Vi ger 2 till 3 års garanti på montering och material.

Så sköter du din folierade bil

• Vänta 2 veckor efter foliering innan första tvätten
• Undvik borsttvätt, handtvätt med pH-neutralt schampo är bäst
• Högtryckstvätt går bra, men håll avstånd vid kanterna
• Ta bort fågelspillning snabbt, den etsar sig fast i folien
• Vaxa gärna, men bara med vax utan slipmedel

Kan man foliera bilen själv?

Ärligt svar: mindre dekaler och enklare detaljer går utmärkt att sätta själv, och vi hjälper gärna till med råd på vägen.

Helfoliering är en annan sak. När någon som gjort det tusentals gånger drar en squeegee över en dörr ser det enkelt ut. Det är det inte. Kanter, fördjupningar och dubbelkrökta ytor kräver värme, rätt verktyg och framför allt vana. En felsträckt folie ser bra ut i en vecka och släpper sen i kanterna.

Vill du ändå prova själv? Börja med något litet och platt, som en motorhuvsdekal. Rengör ytan mycket noggrannare än du tror behövs. Det är punkt ett där de flesta hemmajobb går fel.

Att välja rätt verkstad

Monteringskvaliteten är avgörande. En dåligt monterad folie håller kortare och ser dålig ut. Kolla efter:

• Erfarenhet: Hur länge har de folierat?
• Portfolio: Be om bilder på tidigare jobb
• Material: 3M, Avery eller Hexis är branschstandard
• Garanti: Seriösa verkstäder ger garanti
• Pris: Billigast är sällan bäst. Skillnaden sitter ofta i lamineringen och kanterna, sånt du inte ser förrän efter ett år